Врати вентилисе прекинувачки вентили, обично инсталирани на цевки со дијаметар поголем од 100 mm, за да го отсечат или поврзуваат протокот на медиумот во цевката.Бидејќи дискот е тип на порта, најчесто се нарекува апортен вентил.Напортен вентилги има предностите на мал напор на префрлување и низок отпор на проток.Сепак, површината за запечатување е лесна за носење и протекување, ударот на отворот е голем, а одржувањето е тешко.Напортен вентилне може да се користи како регулациски вентил и мора да биде во целосно отворена или целосно затворена положба.Принципот на работа е: кога напортен вентиле затворен, стеблото на вентилот се движи надолу во зависност од површината за заптивање напортен вентила површината за запечатување на седиштето на вентилот да биде многу мазна, рамна и конзистентна.Тие се вклопуваат еден со друг за да спречат протекување на медиумот и се потпираат на горниот клин за да го зголемат ефектот на запечатување.Парчето за затворање се движи по вертикалната насока на централната линија.Постојат многу видови напортни вентили, кои според нивните типови можат да се поделат на тип на клин и паралелен тип.Секој тип е поделен на единечна и двојна порта.
1.2 Структура:
Телото на вентилот напортен вентилусвојува образец за самозапечатување.Врската помеѓу хаубата и телото на вентилот е да се користи нагорниот притисок на медиумот во вентилот за да се присили заптивната амбалажа да се компресира за да се постигне целта на запечатување.Напортен вентиламбалажата е запечатена со азбестна амбалажа под висок притисок со бакарна жица.
Структурата напортен вентилглавно се состои од телото на вентилот, капакот на вентилот, рамката, стеблото на вентилот, левиот и десниот вентилски дискови и уредот за заптивка за пакување.
2. Процес на ремонт напортен вентил
2.1 Расклопување на вентилот:
2.1.1 Отстранете ги завртките за прицврстување на горната рамка на хаубата, одвртете ги навртките од четирите завртки на хаубата, свртете ја навртката на стеблото спротивно од стрелките на часовникот за да ја одделите рамката на вентилот од телото на вентилот, а потоа користете алатка за подигнување за да го подигнете рамка надолу , Ставете го на вистинското место.Навртката на стеблото треба да се расклопи за проверка.
2.1.2 Извадете го прицврстувачкиот прстен на заптивниот четирикратен прстен на телото на вентилот и притиснете ја хаубата со специјален алат за да направите празнина помеѓу хаубата и четирикратниот прстен.Потоа извадете го четириаголниот прстен на делови.Конечно, употребете алатка за подигање за да го подигнете капакот на вентилот заедно со стеблото на вентилот и трепкањето на вентилот надвор од телото на вентилот.Ставете го на местото за одржување и внимавајте да спречите оштетување на површината на спојницата на вентилот.
2.1.3 Исчистете ја внатрешноста на телото на вентилот, проверете ја заедничката површина на седиштето на вентилот и одредете го методот на одржување.Покријте го расклопениот вентил со специјална покривна плоча или капак и залепете ја заптивката.
2.1.4 Олабавете ги завртките на шарката на кутијата за полнење на капакот на вентилот.Жлездата за пакување е олабавена и стеблото на вентилот е одвртено.
2.1.5.Измерете ја вкупната дебелина на дихтунгот и направете запис.
2.2 Поправка на различни делови на вентилот:
2.2.1 Зглобната површина напортен вентилседиштето треба да се меле со специјален алат за брусење (пиштол за мелење итн.).За мелење може да се користи абразивен песок или шмиргла.Методот е исто така од груб до фин, и на крајот полиран.
2.2.2 Зглобната површина на клакот на вентилот може да се меле рачно или со машина за мелење.Ако површината има длабока јама или жлеб, може да се испрати во струг или брусилка за микро обработка и ќе се полира по сето нивелирање.
2.2.3 Исчистете ја хаубата и заптивната амбалажа, отстранете ја 'рѓата и нечистотијата на внатрешните и надворешните ѕидови на прстенот за пакување, така што прстенот за печат може непречено да се вметне во горниот дел од хаубата и да е погодно да се компресирајте го пакувањето на заптивката.
2.2.4 Исчистете ја внатрешната амбалажа на кутијата за полнење на стеблото на вентилот, проверете дали прстенот на внатрешното седиште за пакување е недопрен, јазот помеѓу внатрешната дупка и шипката за сечење треба да ги исполнува барањата, а надворешниот прстен и внатрешниот ѕид на полнењето кутијата не треба да се заглавува.
2.2.5 Исчистете ја 'рѓата на жлездата за пакување и плочата под притисок, а површината треба да биде чиста и недопрена.Јазот помеѓу внатрешната дупка на жлездата и шипката за сечење треба да ги задоволува барањата, а надворешниот ѕид и кутијата за полнење треба да бидат ослободени од метеж, во спротивно треба да се извршат поправки.
2.2.6 Олабавете ги завртките на шарката, проверете дали делот со навој е недопрен, а навртката е недопрена, може лесно да се навртува на коренот на завртката со рака, а иглата треба да биде флексибилна за да се ротира.
2.2.7 Исчистете ја 'рѓата на површината на стеблото на вентилот, проверете дали има свиоци и исправете ако е потребно.Делот од трапезоиден конец треба да биде недопрен, без кршење и оштетување, а по чистењето да биде обложен со олово во прав.
2.2.8 Исчистете го четириаголниот прстен и површината треба да биде мазна.Авионот не смее да има бруси или виткани рабови.
2.2.9 Сите завртки за прицврстување треба да се исчистат, навртките треба да бидат целосни и флексибилни, а деловите со навој треба да се премачкаат со олово во прав.
2.2.10 Исчистете ја навртката на стеблото и внатрешното лежиште:
① Отстранете ја навртката за заклучување на навртката на стеблото на вентилот и завртката за прицврстување на куќиштето и одвртете ја завртката за заклучување во спротивна насока од стрелките на часовникот.
② Извадете ја навртката и лежиштето на стеблото, пружината на дискот и исчистете ја со керозин.Проверете дали лежиштето се ротира флексибилно и дали пружината на дискот има пукнатини.
③ Исчистете ја навртката на стеблото на вентилот, проверете дали внатрешната трапезоидна завртка на черупка е недопрена, а завртката за прицврстување со обвивката треба да биде цврста и доверлива.Абењето на черупката треба да ги исполнува барањата, во спротивно треба да се замени.
④ Премачкајте го лежиштето со путер и ставете го во навртката на стеблото.Диск пружините се комбинираат по потреба и повторно се составуваат во низа.На крајот заклучете го со заклучувачка навртка, а потоа цврсто фиксирајте го со завртка.
2.3 Собрание напортен вентил:
2.3.1 Монтирајте ги квалификуваните леви и десни дискови на прстенот за стегање на стеблото и прицврстете ги со горните и долните стеги.Внатрешноста треба да се стави во универзалниот врв, а заптивката за прилагодување треба да се тестира според состојбата на одржување.
2.3.2 Вметнете го стеблото на вентилот заедно со дискот на вентилот во седиштето на вентилот за пробна проверка.Откако дискот на вентилот и површината за запечатување на седиштето на вентилот се во целосен контакт, треба да се осигура дека површината за запечатување на дискот на вентилот е повисока од површината за заптивање на седиштето на вентилот и ги исполнува барањата за квалитет.Во спротивно, треба да се прилагоди.Дебелината на дихтунгот на врвот додека не биде погоден, а заптивката против враќање се користи за запечатување за да се спречи да падне.
2.3.3 Исчистете го телото на вентилот и избришете го седиштето на вентилот и дискот.Потоа ставете го стеблото на вентилот и дискот на вентилот во седиштето на вентилот и инсталирајте го капакот на вентилот.
2.3.4 Поставете ја заптивната амбалажа по потреба на самозаптивачкиот дел од хаубата.Спецификациите за пакување и бројот на вртења треба да ги исполнуваат стандардите за квалитет.Горниот дел од амбалажата се притиска цврсто со прстен за притисок, а на крајот се затвора со покривна плоча.
2.3.5 Составете го четирикратниот прстен во делови еден по еден, користете прстен за држење за да го проширите за да спречите да падне и затегнете ја навртката на завртката за подигање на хаубата.
2.3.6 Наполнете ја кутијата за полнење на заптивката на стеблото на вентилот со амбалажата по потреба, вметнете ја во жлездата за изведба и плочата за притисок и проверете ја цврсто со завртка на шарката.
2.3.7.
2.3.8 Инсталирајте го електричниот погонски уред на вентилот;горната жица на делот за поврзување треба да се затегне за да се спречи да падне и рачно да се тестира дали прекинувачот за преклопување е флексибилен.
2.3.9 Плочката со име на вентилот е јасна, недопрена и правилна.Записите за одржување се целосни и јасни;а искуството е прифатено како квалификувано.
2.3.10 Цевководите и вентилите имаат целосна изолација, а местото за одржување треба да се исчисти.
3. Стандарди за квалитет запортен вентилодржување
3.1 Тело на вентилот:
3.1.1 Телото на вентилот треба да биде ослободено од дефекти како што се плускавци, пукнатини и бришење, и треба да се справи со него навреме по откривањето.
3.1.2 Не треба да има остатоци во телото и цевководот на вентилот, а влезот и излезот треба да се деблокираат.
3.1.3 Приклучокот за завртка на дното на телото на вентилот треба да обезбеди сигурно запечатување и без истекување.
3.2 Стебло на вентилот:
3.2.1 Искривувањето на стеблото на вентилот не треба да биде поголемо од 1/1000 од целата должина, во спротивно треба да се исправи или замени.
3.2.2 Трапезоидниот навој дел од стеблото на вентилот треба да биде недопрен, без кршење, кинење и други дефекти, а количината на абење не треба да биде поголема од 1/3 од дебелината на трапезоидниот навој.
3.2.3 Површината е мазна и чиста, без 'рѓа и бигор, а контактниот дел за заптивање со пакувањето не смее да има ронлива корозија и раслојување на површината.Еднообразната длабочина на точката на корозија ≥ 0,25 mm треба да се замени со нова.Завршувањето треба да се гарантира дека е над ▽6.
3.2.4 Конецот за поврзување треба да биде недопрен, а игличките треба да се фиксираат сигурно.
3.2.5 Откако ќе се соединат никулецот и навртката, тие треба да се вртат флексибилно, без заглавување за време на целосниот удар, а конците треба да се премачкаат со олово во прав за заштита.
3.3 Заптивка за пакување:
3.3.1 Притисокот и температурата на употребената амбалажа треба да ги исполнуваат барањата на медиумот на вентилот, а производот треба да биде придружен со сертификат или неопходна проценка за тестирање.
3.3.2 Спецификациите за пакување треба да ги задоволуваат барањата за големина на запечатената кутија и не треба да се заменуваат со пакување што е премногу големо или премало.Висината на пакувањето треба да ги задоволува барањата за големина на вентилот и треба да се резервира термичка тесна маржа.
3.3.3 Интерфејсот на полнењето треба да се исече во коси форма, аголот е 45°, зглобовите на секој круг треба да се влечкаат за 90°-180°, должината на полнењето по сечењето треба да биде соодветна и треба да има без празнина или преклопување на интерфејсот во кутијата за полнење Феномен.
3.3.4 Прстенот на седиштето за пакување и жлездата за пакување треба да бидат недопрени и без 'рѓа и нечистотија.Кутијата за полнење треба да биде чиста и мазна.Јазот помеѓу шипката на вратата и прстенот на седиштето треба да биде 0,1-0,3 mm, а максималната не треба да надминува 0,5 mm.Пакување жлезда и прстен на седиштето Јазот помеѓу периферијата и внатрешниот ѕид на кутијата за полнење е 0,2-0,3 mm, а максималната не е поголема од 0,5 mm.
3.3.5 Откако ќе се затегнат завртките на шарката, плочата за притисок треба да остане рамно и рамномерно затегната.Внатрешната дупка на жлездата за пакување и плочата за притисок треба да бидат во согласност со просторот околу стеблото на вентилот.Пакувачката жлезда треба да се притисне во комората за пакување за да биде 1/3 од нејзината висина.
3.4 Површина за заптивање:
3.4.1 Површината за заптивање на дискот на вентилот и седиштето на вентилот по одржувањето не треба да има дамки и жлебови, а контактниот дел треба да зафаќа повеќе од 2/3 од ширината на отворот на дискот на вентилот, а завршната површина треба да достигне ▽10 или повеќе.
3.4.2 Составете го дискот на вентилот за тестирање.Откако дискот е вметнат во седиштето на вентилот, јадрото на вентилот треба да биде 5-7 mm повисоко од седиштето на вентилот за да се обезбеди затегнатост.
3.4.3 При склопување на левиот и десниот диск, проверете дали самоприспособувањето е флексибилно, а уредот против паѓање треба да биде недопрен и сигурен.
3.5.1.
3.5.2 Сите делови за лежиште треба да бидат недопрени и флексибилни за ротирање.На површината на внатрешната јакна и челичната топка нема никакви недостатоци, како што се пукнатини, 'рѓа, тешка кожа итн.
3.5.3 Диск пружината треба да нема пукнатини и деформации, во спротивно треба да се замени со нова.3.5.4 Завртките за прицврстување на површината на заклучната навртка не треба да се олабавуваат.Навртката на стеблото се ротира флексибилно, а аксијалниот клиренс е загарантиран, но не повеќе од 0,35 mm.
Време на објавување: 10-ти септември 2021 година