Мембрански вентил

Мембрански вентиле затворачки вентил кој користи мембрана како отвор и затворачки дел за затворање на каналот за проток, отсекување на течноста и одделување на внатрешната празнина на телото на вентилот од внатрешната празнина на капакот на вентилот.Дијафрагмата обично е изработена од гума, пластика и други еластични, отпорни на корозија и непропустливи материјали.Телото на вентилот е претежно направено од пластика, пластика засилена со стаклени влакна, керамика или материјали обложени со метална гума.Едноставна структура, добро запечатување и антикорозивни перформанси и мала отпорност на течности.Се користи за медиуми со низок притисок, ниска температура, силна корозивност и суспендирана материја.Според структурата, постојат тип на покрив, тип на отсечен, тип на капија и така натаму.Според режимот на возење, тој е поделен на рачен, пневматски и електричен.
 
Структурата на дијафрагмалниот вентил е сосема поинаква од општиот вентил.Тоа е нов тип на вентил и посебна форма на прекинувачки вентил.Неговиот дел за отворање и затворање е дијафрагма направена од мек материјал.Внатрешната празнина на капакот и погонскиот дел се одвоени и сега се широко користени во различни области.Најчесто користените мембрански вентили вклучуваат мембрански вентили обложени со гума, мембрански вентили обложени со флуор, вентили со необложена дијафрагма и пластични мембрански вентили.
Мембранскиот вентил е опремен со флексибилна дијафрагма или комбинирана дијафрагма во телото на вентилот и капакот на вентилот, а неговиот дел за затворање е уред за компресија поврзан со дијафрагмата.Седиштето на вентилот може да биде во облик на бран, или може да биде ѕид од цевка што минува низ каналот за проток.Предноста на мембранскиот вентил е што неговиот механизам за работа е одделен од медиумот премин, што не само што ја обезбедува чистотата на работниот медиум, туку и ја спречува можноста медиумот во цевководот да влијае на работните делови на работниот механизам.Дополнително, нема потреба да се користи каква било форма на посебна заптивка на стеблото на вентилот, освен ако не се користи како безбедносна опрема за контрола на опасните медиуми.Во мембранскиот вентил, бидејќи работниот медиум е во контакт само со дијафрагмата и телото на вентилот, и двете можат да користат различни материјали, вентилот може идеално да контролира различни работни медиуми, особено погодни за хемиски корозивни или суспендирани честички медиум.Работната температура на мембранскиот вентил обично е ограничена од материјалите што се користат во дијафрагмата и облогата на телото на вентилот, а нејзиниот работен температурен опсег е околу -50 ~ 175 ℃.Мембранскиот вентил има едноставна структура, која се состои од само три главни делови: телото на вентилот, дијафрагмата и склопот на главата на вентилот.Вентилот лесно се расклопува и поправа, а замената на дијафрагмата може да се заврши на лице место и за кратко време.
 
Принцип на работа и состав:
Мембранскиот вентил користи обвивка отпорна на корозија и мембрана отпорна на корозија наместо склопот на јадрото на вентилот, а движењето на дијафрагмата се користи за прилагодување.Телото на вентилот на мембранскиот вентил е изработено од леано железо, леано челик или леано нерѓосувачки челик и е обложено со разни материјали отпорни на корозија или отпорни на абење, гума од материјал од дијафрагмата и политетрафлуороетилен.Поставата на дијафрагмата има силна отпорност на корозија и е погодна за прилагодување на силни корозивни медиуми како што се силна киселина и силни алкали.
Мембранскиот вентил има едноставна структура, низок отпор на течности и поголем капацитет на проток од другите типови вентили со иста спецификација;нема истекување и може да се користи за прилагодување на медиумот со висок вискозитет и суспендирани честички.Мембраната го изолира медиумот од горната празнина на стеблото на вентилот, така што нема медиум за пакување и нема истекување.Меѓутоа, поради ограничувањето на материјалите на дијафрагмата и облогата, отпорот на притисок и температурниот отпор се слаби, и генерално е погоден само за номинален притисок од 1,6 MPa и под 150°C.
Карактеристиката на проток на мембранскиот вентил е блиску до карактеристиката за брзо отворање, која е приближно линеарна пред 60% од ударот, а брзината на проток по 60% не се менува многу.Пневматските мембрански вентили може да бидат опремени и со сигнали за повратни информации, ограничувачи и позиционери за да ги задоволат потребите за автоматска контрола, контрола на програмата или прилагодување на протокот.Сигналот за повратни информации на пневматскиот дијафрагмален вентил ја прифаќа технологијата за сензори без контакт.Производот усвојува погонски цилиндар од мембрански тип наместо цилиндар со клип, со што се елиминира недостатокот на лесно оштетување на прстенот на клипот, што предизвикува истекување и не може да го турка вентилот за да се отвори и затвори.Кога изворот на воздух не успее, рачното тркало сè уште може да се ракува за да се отвори и затвори вентилот.
 
Принципот на запечатување на мембранскиот вентил е да се потпре на движењето надолу на работниот механизам за да се притисне надолу дијафрагмата или склопот на дијафрагмата и каналот на телото на облогата на вентилот од типот на брана или телото на вентилот директно низ облогата за да се постигне запечатување .Специфичниот притисок на заптивката се постигнува со надолниот притисок на членот за затворање.Бидејќи телото на вентилот може да биде обложено со различни меки материјали, како што се гума или политетрафлуороетилен, итн.;дијафрагмата е исто така направена од меки материјали, како што е гума или политетрафлуороетилен обложен со синтетичка гума, така што може да се постигне со помала запечатувачка сила Целосно запечатена.
 
Мембранските вентили имаат само три главни компоненти: тело, дијафрагма и склоп на хаубата.Мембраната ја одвојува внатрешната празнина на долниот дел на вентилот од внатрешната празнина на горниот капак на вентилот, така што стеблото на вентилот, навртката на стеблото на вентилот, треперењето на вентилот, механизмот за пневматска контрола, електричниот контролен механизам и другите делови лоцирани над дијафрагмата не доаѓаат во контакт со медиумот и не се создава медиум.Надворешното истекување ја зачувува заптивната структура на кутијата за полнење.
 
Каде што е применлив дијафрагмалниот вентил
Мембранскиот вентил е посебна форма на затворачки вентил.Неговиот дел за отворање и затворање е дијафрагма изработена од мек материјал, која ја одделува внатрешната празнина на телото на вентилот од внатрешната празнина на капакот на вентилот.
Поради ограничувањето на процесот на обложување на телото на вентилот и процесот на производство на дијафрагмата, поголемата облога на телото на вентилот и процесот на производство на поголема дијафрагма се тешки.Затоа, мембранскиот вентил не е погоден за поголеми дијаметри на цевки и обично се користи за цевки под DN200.На пат.
Поради ограничувањето на материјалот на дијафрагмата, мембранскиот вентил е погоден за прилики со низок притисок и ниска температура.Обично не надминувајте 180 ° C.Бидејќи мембранскиот вентил има добри антикорозивни перформанси, тој генерално се користи во уреди со корозивни медиуми и цевководи.Бидејќи работната температура на мембранскиот вентил е ограничена од применливиот медиум на материјалот за обложување на телото на вентилот на дијафрагмата и материјалот на дијафрагмата.
 
Карактеристики:
(1) Отпорот на течноста е мал.
(2) Може да се користи за медиум кој содржи тврди суспендирани цврсти материи;бидејќи медиумот контактира само со телото на вентилот и дијафрагмата, нема потреба од кутија за полнење, нема проблем со истекување на кутијата за полнење и нема можност за корозија на стеблото на вентилот.
(3) Погоден за корозивни, вискозни и кашести медиуми.
(4) Не може да се користи во прилики со висок притисок.
 
Инсталација и одржување:
①Пред да го инсталирате мембранскиот вентил, внимателно проверете дали работните услови на цевководот се во согласност со опсегот на употреба наведен во овој вентил и исчистете ја внатрешната празнина за да спречите заглавување или оштетување на заптивните делови од нечистотија.
②Не нанесувајте маст или масло на површината на гумената обвивка и гумената дијафрагма за да спречите отекување на гумата и да влијае на работниот век на вентилот на мембраната.
③ Рачното тркало или механизмот за пренос не е дозволено да се користи за кревање, а судирот е строго забранет.
④ Кога рачно ракувате со мембранскиот вентил, не користете помошни лостови за да спречите прекумерниот вртежен момент да ги оштети погонските компоненти или деловите за заптивање.
⑤ Мембранските вентили треба да се чуваат во сува и проветрена просторија, редење е строго забрането, двата краја на залихите дијафрагмален вентил мора да бидат запечатени, а деловите за отворање и затворање треба да бидат во малку отворена состојба.